La puesta en
funcionamiento del Teleférico de Santo
Domingo representará un significativo alivio para sus usuarios, ya que por solo
veinte pesos podrán bajarse de las cabinas en la estación de Gualey y abordar
un tren del Metro en la estación Eduardo Brito, ambas en el puente Fancisco del
Rosario Sánchez , o de la 17.
Esto significa para Mercedes Figueroa, de Sabana
Perdida, un ahorro de 50 pesos diarios en su trayecto de ida y vuelta hacia la
universidad.
Ya las 195 cabinas
que componen el metrocable están listas brindando servicio a todos lols residentes
de 30 barrios de Sabana Perdida, Los Tres Brazos, Gualey y zonas aledañas.
Cada cabina tiene
capacidad para trasladar a diez personas, todas sentadas, y el estimado de
pasajeros que podrán desplazarse por hora en este medio de transporte es de
seis mil.
Impacto en el entorno
Algunos de los
sectores en el entorno del teleférico no solo contarán con el
beneficio de utilizar el transporte, por ejemplo, en Sabana Perdida la Alcaldía
de Santo Domingo Norte y el Ministerio de Obras Públicas asfaltaron las calles
de los sectores adyacentes, las cuales estaban inservibles y han realizado
operativos médicos y de fumigación a estos sectores. También se ha llevado un
plan para pintar viviendas y cambiar los techos de zinc que están en mal
estado, tanto en Sabana Perdida, como en Gualey.
Pero…
Mientras unos se
muestran optimistas, otros expresan preocupación. Uno de ellos es Carlos
Vargas, residente en Gualey, quien por varias razones narró su inconformidad.
Vargas vive en un
segundo nivel justo debajo de la líneas por donde pasan las cabinas del teleférico y entre sus preocupaciones
está lo cerca que estas cruzan de su techo, queja que es común en los
diferentes barrios.
Además, narró que
tiene en proyecto construir un tercer nivel, para lo que ya tiene facturados
RD$60 mil en material en la ferretería, pero no puede hacer nada porque está
impedido de hacer elevación en la casa porque estaría causando dificultades al
paso de las cabinas.
La URBE defiende la inversión en el Teleférico de
Santo Domingo indicando que su primera línea impactará una población de 287 mil
habitantes, en la que el 65 % no tiene vehículo propio, siendo los modos
principales de transporte el motoconcho y los carros de concho.
El uso de transporte colectivo
comprende el 25 % de los ingresos de los pasajeros estipulados, quienes pagan
tres y hasta cuatro pasajes para llegar a sus trabajos. La meta es reducir el
gasto en 30 %, y el recorrido entre Gualey y la avenida Charles de Gaulle de 90
a 20 minutos.
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